Още преди Тур дьо Франс да успее да се утвърди като най-важното колоездачно състезание в света, бившите герои се измъчваха на две колела над груби павета, прашни чакълени пътища и понякога къси и мъчителни изкачвания. Стоманена рамка, памучно трико, каскета, само една предавка, но героични мустаци бяха обичайното оборудване за безмилостните 250 км от класическите еднодневни състезания. Тази носталгична магия доведе до петте монумента на колоезденето, които и до днес вълнуват безброй фенове на колоезденето. Първата от тези традиционни еднодневни класики възниква в Белгия и Франция преди 1900 г. и донесе слава и чест на победителите.

Boker връща част от историята и представя Boker Bicycle Race като ново издание на едноименния бръснач, който се появява около 1900 г. Острието на специалния модел, което е ограничено до 300 броя в световен мащаб, показва класическо велосипедно състезание в живописен пейзаж по исторически образци. Сложно възстановеният мотив, изрязан с лазер на няколко слоя, запълва почти цялото острие, докато историческото лого на H. Boker & Co украсява ръба на острието.

Острието с ширина 5/8 инча е изработено от устойчива въглеродна стомана с елегантен сатенен финиш. Дръжката, изработена от черен полимер, е усъвършенствана с два никел-сребърни нита. Доставя се със сертификат за автентичност и историческа опаковка. Ръчна изработка във фабриката за ножове Boker в Солинген.

Характеристика:

Тип: Прав бръснач
Ширина на острието: 5/8"
Материал на острието: Въглеродна стомана
Материал на дръжката: Синтетика
Връх : Испански
Произведено в: Золинген
Цвят: черен

*Внимание: Ножовете от въглеродна стомана могат да развият тъмни петна и ръждясали участъци по остриетата, ако не се полагат правилни грижи за тях (степента на възможност към корозия може да варира в зависимост от типа метал използван в слоевете). За да се предотврати това, винаги трябва да държите ножа чист и на сухо място. След употреба веднага почистете, измийте на ръка и подсушете напълно целия инструмент – както острието, така и дръжката.

Появата на тъмни петна или точки от корозия по остриетата не се счита за дефект.